Köpt komplett i Klippan på Hobbygården runt år 2000. Den modellen kallades för "Den första Parkflyern". Radio var en Hitec 40 Mhz med en spak och trottel som skjutreglage baktill. Senare konverterades modellen till borslös. Det byggdes även en ny symmetrisk vinge med skevroder för sportflygning. 

FOKKER 2000

Köpt för "halva priset" från en utförsäljningshög på golvet hos Hobbygården i Klippan.

Ett riktigt pinnabygge som Hugo lade beslag på.

Vingen vek sig vis provflygningen på grund av slarv vid limningen då delarna inte hade tillräckligt tryck mot varandra utan fick smala springor - en erfarenhet rikare.

GWS A10 - Warthog

Fick direkt borslösa inrunners till fläktarna som inte var av högsta kvalitet. Flög faktiskt riktigt vettigt men hjulen var väl inte de bästa och hjulstoppen gled lätt av. Dödsstöten var att planet var kamoflagemålat och "försvann" när det var skog som bakgrund. Planet är köpt från HobbyKing maj 2007 för att frakten var gratis. Gratis blev planet ju inte och det behövdes dubbelt av "allting".

Kyosho CUB.

En RTF med borstmotor och NiMh-batteri.

Det är en modell som flögs en hel del med utanför huset i Nymö.

Numera försedd med Spektrum och borstlös 25-grams innemotor samt "moddad" enligt "bush-lättnad.

H9 Mini UltraStick. En modell som alltid fått mycket fina omdömen. 4 servon i vingen - totalt 7 kanaler med alla tillgängliga mixar för komplett setup av skev flap crow med mera. Bra drag för starka vindar. Skyddad elektronik för möjlig flyning i fuktig väderlek som snö. Landstället är en svag punkt men med mjuka landningar på någorlunda jämt underlag så håller det bra med bara en anings förstärkning. Har hängt med i många år och är favoriten i bakrutan på bilen.

Kyosho Mustang RTF.

Det var nog inte det mest lyckade köpet fast det är en snygg modell.

Svag motor med original batteri - ombyggd med 50 grams klockmotor och spektrumgrejor men var inte lämplig för kallt väder då alla gamla limningar av delarna sprack upp.

The Flying Smile - ett Östlingplan. Byggd som första inneplan med V-form av nedslipade 6 mm depronbitar. Perfekt att lära in sidroderflygning för den som mest flugit "två-kanal". Här gäller det att flyga med motor och sidoroder mera än på andra plan. Det har blivit ett gäng Östlingplan som förbrukats i Tianshallen. Sedan har det byggts SAAB 105 och J21-jet i depron efter 3-plansritning.

ZAGI 92 cm spv och 270 gram flygvikt enligt kartongen. ST370Turbo byttes från första början till borstlös inrunner och 3 cells LiPo. JÄKLAR VAD KUL MAN KAN HA MED EN FRIGOLITBIT! som bara är tejpad. Efter många hårda tag och ett par omtejpningar så var friggon mest i form av kulor. Det skars nya vingar på klubben men de är bara för hang utan motor.